Победам народа посвящается…

Возрождение через 70 лет 

Так уж получилось, что в Петербурге не сохранилось ни одной триумфальной арки, возведенной в честь победы в Великой Отечественной войне. В 1945 году было установлено три таких арки для встречи гвардейского Ленинградского корпуса.  Они располагались в Автово, на Средней Рогатке и на проспекте Обуховской обороны у завода «Большевик». Арки украшали барельефы и лепные гирлянды, а также надписи, прославлявшие победителей  Великой Отечественной войны. К сожалению, эти арки были временными (сделаны из фанеры), и спустя три года их разобрали. Когда же возникла идея возродить сооружения на прежних местах, то выяснилось, что сделать это невозможно в силу плотной застройки и наличия множества подземных коммуникаций. В результате выбрали оптимальное место - Красное Село, пересечение Кингисеппского и Гатчинского шоссе, проспекта Ленина и улицы Восстановления. Именно здесь в 1945 году в город возвращались советские войска.

- Триумфальную арку в Красном Селе не оттеняют высотные здания и никакая другая архитектура, благодаря чему она выглядит величественно, как и должно быть. Она связывает окружающее пространство. А кроме того, напоминает, какой вклад в Победу внесло Красное Село. Ведь с ним связаны ожесточенные бои 1941 года, когда немцы не смогли его взять, а обошли. А в 1944 году с Красного Села началось полное освобождение Ленинграда от немецко-фашистской блокады. В боевых действиях здесь одновременно принимали участие до 200 тысяч человек с обеих сторон, 13 соединений воинских частей получили наименование Красносельских. Таких населенных пунктов, где шли столь кровопролитные сражения, в стране немного, поэтому место для Арки Победы - достойное, - говорит Геннадий Фоменко.

Высота арки составляет 20 метров, ширина пролета - 11 метров. Сооружение выполнено из монолитного железобетона с облицовкой брусками серого гранита. Декоративное оформление - аллегорические фигуры Славы, мечи, венки, факелы, гирлянды, выполненные из бронзового тонкостенного литья.

Вспоминая о былом

Традиция ставить арки в честь военных триумфов пришла из Древнего Рима. Сегодня  в мире несколько десятков самых известных триумфальных арок. Одна из них - Арка Константина в Риме. Она возведена в 315 году н.э. в честь победы императора Константина I над императором Максенцием. Другая  - триумфальная арка в Париже. Была заказана Наполеоном в 1806 году, после его победы при Аустерлице. Строили арку почти 30 лет. Через нее проходили многие парады победы: немцев в 1871 году, французов в 1918 году, немцев в 1940 году и французов с американцами в 1944-м.

Самая старинная триумфальная арка Северной столицы  - Петровские ворота Петропавловской крепости, возведенные в 1708 году по проекту Доменико Трезини в честь победы над шведами под Нарвой в 1704 году. В первоначальном варианте Петровские ворота были деревянными, а позднее их заменили каменными. На арке, украшенной барельефами, посвященными апостолу Петру, есть российский герб.

Невские ворота Петропавловской крепости находятся напротив Дворцовой набережной. Во время празднования годовщины Ништадтского мира через ворота был пронесен ботик Петра I. Сейчас арку украшают изображения якоря, пальмовые ветви и декоративные бомбы.

Нарвские ворота и арка Главного штаба посвящены победе в Отечественной войне 1812 года. Первые расположены на нынешней площади Стачек (отсюда начиналась дорога на Нарву).  В 1814 году по проекту Кваренги здесь была возведена деревянная арка. А в 1827 году архитектор Василий Стасов начал строительство Нарвских ворот. Через 7 лет величественное сооружение было открыто - и под аркой  прошли гвардейские полки, наименования которых золотыми буквами начертаны на пилонах ворот.

Автор проекта арки Главного штаба - Карл Росси. Период строительства - с 1819 по 1829 годы. Скульптурным оформлением арки -  шестерка лошадей колесницы богини победы Ники - занимались Демут-Малиновский и Пименов, которые параллельно работали еще и над проектом Нарвских ворот.

Московские ворота посвящены победе русских войск в русско-турецкой войне 1828 года. Они сооружались по проекту Стасова в 1834–1838 годах. Они были разобраны буквально перед самым началом Великой Отечественной войны, так как мешали движению трамваев (их планировали перенести в район парка Победы), но в 1959 вновь собрали на прежнем месте. Ворота украшают гении Победы, несущие гербы тех российских губерний, солдаты из которых принимали участие в сражениях.